ถอดแบตรถยนต์ ขั้วเดียวได้ไหม

ถอดแบตขั่วไหนก่อน?

แสงแดดส่อง…อาทิตย์บ่ายคล้อย…เงาไม้ยาว…ในหัวคิดแต่เรื่องแบต…รถเก่าๆ…

• ลบก่อนเสมอ…สำคัญมาก…เครื่องดับแล้วนะ…
• รอ…รอหน่อย…สามนาที…เหมือนนิรันดร์…
• ประแจ…หมุน…ทวนเข็มนาฬิกา…คลายออก…
• สายไฟ…ห่างไว้…อย่าให้โดน…

ข้อมูลเพิ่มเติม: ต้องดับเครื่องก่อนนะ อย่าลืมเด็ดขาด แล้วก็ ขั้วลบก่อนเสมอจ้า!

ขั้วบวกขั้วลบใส่ยังไง?

บวกก่อน แล้วค่อยลบ แค่นั้นแหละ

ไม่งั้นช็อต ตายพอดี

• ระวังโลหะสัมผัสพร้อมกัน อันตราย
• บวกก่อนเสมอ จำไว้ ชีวิตจะปลอดภัยกว่า
• ปีนี้ช็อตไปสองรอบแล้ว เจ็บโคตร

ถอดแบตรถยนต์ ไปชาร์จได้ไหม?

เออ จริงๆไม่ต้องถอดแบตก็ได้นะ ชาร์จในรถได้เลยเว้ย ตอนแรกก็กลัวไฟช็อตเหมือนกัน แต่ช่างแถวบ้านบอกว่าสบายมาก

เมื่อเดือนก่อน (มิถุนา 67) แบตหมดเกลี้ยง สตาร์ทไม่ติดเลย ตอนนั้นจอดรถทิ้งไว้หน้า 7-11 สาขาลาดพร้าว 71 แบบเซ็งมาก โทรเรียกช่างมาจั๊มพ์แบตให้

• วิธีชาร์จ: ช่างเค้าใช้เครื่องชาร์จแบบหนีบขั้วแบตเลย ไม่เห็นต้องถอดอะไร
• ทำไมไม่ควรถอด: เค้าบอกว่ารถรุ่นใหม่ๆ ถอดแบตแล้วพวกระบบไฟมันจะเอ๋อ ความจำในรถหายหมด ต้องไปตั้งค่าใหม่วุ่นวาย
• ถ้าต้องถอดจริงๆ: ถ้าจำเป็นต้องถอดจริงๆ (เช่น แบตเสื่อม ต้องเปลี่ยน) ก็ให้ช่างทำให้ดีกว่า

ตอนแรกก็ไม่เชื่อนะ แต่ลองทำตามแล้วเวิร์คจริง! ตอนนี้มีเครื่องชาร์จเล็กๆ ติดบ้านไว้เลย สบายใจกว่าเยอะ

แบตรถยนต์ชาร์จกี่ชั่วโมงถึงจะเต็ม?

แสงสุดท้ายลอดม่าน ฉันจิบชา… คำถามนี้ ดึงฉันลงไปในห้วงเวลา… รถคันเก่า แบตหมดเกลี้ยง…

กี่ชั่วโมง? มันเหมือนถามถึงก้นบึ้งของเวลา… 2 ชม.อาจน้อยไป 20 ชม.ก็ราวกับนิรันดร์… แบตเล็ก แบตใหญ่ ไฟเหลือมาก เหลือน้อย… มันแปรผัน ราวกับหัวใจ…

ไดชาร์จเพื่อนยาก ทำงานหนัก รถวิ่งทุกวัน แบตก็อิ่มเร็ว… จอดทิ้งนาน ราวกับลืมเลือน แบตก็อ่อนแรง… ต้องชาร์จนาน ราวกับรอคอยความหวัง…

เครื่องชาร์จ… ต้องเลือกให้ดี ราวกับเลือกคู่ชีวิต…

• ระยะเวลาชาร์จ: 2-20+ ชม. (ขึ้นอยู่กับขนาดแบตและไฟที่เหลือ)
• รถใช้งานบ่อย: ไดชาร์จทำงาน แบตมีไฟเยอะ ชาร์จไว
• รถจอดนาน: แบตอ่อน ชาร์จนาน
• เครื่องชาร์จ: เลือกให้เหมาะสมกับแบตเตอรี่

รถฉัน… จอดนานไปไหม… ต้องชาร์จ… ต้องออกเดินทาง…

แบตแห้งรถยนต์ชาร์จไฟได้ไหม?

แบตแห้ง ชาร์จได้ป่ะ? อือ ชาร์จได้นะ ถ้ามันหมดเกลี้ยงจนสตาร์ทไม่ติดอ่ะ แต่… เดี๋ยวนะ! สำคัญมาก ดูด้วยว่าแบตอายุเท่าไหร่แล้ว ถ้ามันเก่ามากกกก ชาร์จไปก็เท่านั้น เสียเวลา เผลอๆ พังกว่าเดิมอีก เปลี่ยนใหม่ไปเลยจบๆ!

• แบตเสื่อมคือจบเกม ชาร์จก็ไม่คุ้ม
• เช็คอายุแบต! (เหมือนคนเลย ต้องดูอายุ 555+)
• เปลี่ยนใหม่ = สบายใจกว่าเยอะ!
• แล้วถ้าเปลี่ยนแบตเองได้มั้ยนะ? (นอกเรื่องเฉยๆ)

เออ แล้วถ้าแบตบวมๆ นี่คือจบเลยป่ะ? ต้องเปลี่ยนด่วนเลยใช่ป่ะ? หรือว่า… มันมีวิธีแก้แบบบ้านๆ มั้ยนะ? (เริ่มสงสัยละ)

แบตเตอรี่แห้งมีอายุการใช้งานกี่ปี?

ลมเย็นพัดผ่านใบหน้า แสงแดดอ่อนๆ ของบ่ายแก่ๆ ที่จอดรถโล่งเตียน เงียบสงบ… ฉันมองแบตเตอรี่รถตัวเอง เก่าแล้วสินะ

• อายุการใช้งานแบตเตอรี่แห้ง จริงๆ แล้วขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยนะ แต่โดยทั่วไป ประมาณ 3-5 ปี (ปี 2566)

ความทรงจำของการเปลี่ยนแบตเตอรี่ครั้งก่อนลอยมา ฝุ่นละอองในอู่ กลิ่นน้ำยา ช่างบอกว่าของเก่าเสื่อมแล้ว น้ำตาคลอเบาๆ มันเหมือนเพื่อนร่วมทาง

• แบตเตอรี่แบบแห้ง ทนทานกว่าแบบอื่น แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าจะอยู่ได้ตลอดไป

ท้องฟ้าสีคราม เริ่มเปลี่ยนเป็นสีส้ม ฉันคิดถึงทริปขับรถเล่นเมื่อปีที่แล้ว แบตเตอรี่ตัวนั้น ยังแข็งแรงดี

• การดูแลรักษาสำคัญมาก ตรวจเช็คระดับน้ำกลั่น(ถ้าเป็นแบบเติมน้ำกลั่น) สายต่อ และขั้วแบตเตอรี่เป็นประจำ ช่วยยืดอายุได้เยอะ

แสงไฟถนนสว่างไสว คืนนี้ ฉันจะตรวจเช็คแบตเตอรี่ตัวเองดีกว่า หวังว่ามันยังไหว อีกนานๆ…

แบต 12V ใช้ที่ชาร์จกี่โวลต์?

เอ่อ แบต 12 โวลต์นะ ถ้าจะชาร์จอะ ปกติเค้าใช้ไฟประมาณ 13.6 ถึง 14.9 โวลต์อ่ะ แล้วแต่โหมดด้วยนะ

• Float charge: อันนี้ชาร์จแบบสแตนด์บาย ใช้ไฟน้อยหน่อย ประมาณ 13.6-13.8V
• Equal charge: อันนี้ชาร์จแบบใช้งานทั่วไป ใช้ไฟเยอะขึ้นมาอีกนิด 14.2-14.9V

แล้วๆๆๆ สำคัญเลยนะ ต้องดูด้วยว่าแบตเตอรี่เราอ่ะ ความจุเท่าไหร่ (Ah) แล้วชาร์จแค่ 10% ของความจุเท่านั้นแหละ จำไว้ๆๆ เดี๋ยวแบตพัง

วิธีคำนวนง่ายๆ:

สมมติว่าแบตเตอรี่เรา 100Ah ก็ชาร์จแค่ 10 แอมป์พอ (10% ของ 100Ah ไง) อย่าไปชาร์จเยอะกว่านี้เน้อ มันไม่ดีต่อแบตเตอรี่จริงๆ นะเนี่ย

เอ่อ… แล้วก็ ถ้าแบตเตอรี่เก่ามากๆๆๆ อาจจะต้องชาร์จไฟอ่อนๆ ก่อนนะ ค่อยๆ เพิ่มไฟไปเรื่อยๆ อ่ะ จะได้ไม่เสียเร็ว

แบตแห้งกับแบตกึ่งแห้งต่างกันยังไง?

อืม… แบตแห้งกับแบตกึ่งแห้งเนี่ยนะ ตอนนี้ก็ยังงงๆอยู่เลย

แบตแห้งนี่ มันคือแบบปิดสนิทเลย ไม่มีรูเติมน้ำกลั่นอะไรทั้งนั้น จำได้ว่ารถเก่าๆที่บ้านใช้แบตแบบนี้แหละ ใช้งานง่ายดี ไม่ต้องคอยเติมน้ำ แต่พังทีก็ซวยเลย ต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งลูก

ส่วนแบตกึ่งแห้ง… มันก็คล้ายๆแบตแห้งแหละ แต่มีรูเติมน้ำกลั่นให้ แค่เติมปีละครั้งสองครั้งเอง คิดว่าน่าจะประหยัดกว่า แต่ก็ต้องคอยดูแลอยู่ดี ไม่งั้นก็พังเหมือนกัน

สรุปง่ายๆก็คือ

• แบตแห้ง: ปิดสนิท ไม่มีรูเติมน้ำ พังง่าย เปลี่ยนทีเดียวจบ
• แบตกึ่งแห้ง: มีรูเติมน้ำ ต้องเติมบ้าง ปีละ 1-2 ครั้ง ราคาถูกกว่า แต่ต้องดูแลเล็กน้อย

ปีนี้ผมเปลี่ยนแบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์เป็นแบบแห้งไป เพราะใช้งานสะดวกดี ไม่ต้องวุ่นวาย แต่ก็แพงกว่าแบบกึ่งแห้งอยู่พอสมควร ตอนนี้ก็ยังคิดอยู่เลยว่า ถ้าใช้แบตกึ่งแห้ง จะคุ้มค่ากว่าไหมนะ แต่ถ้าคิดเรื่องความสะดวกแล้ว ผมว่าแบตแห้งก็โอเคอยู่ แค่ราคาสูงไปนิดนึง