จะรู้ได้ไงว่าน้ำยาแอร์หมด

น้ำยาแอร์บ้าน กี่ปี หมด

ร้อนตับแตกเลยตอนนั้น แอร์ที่บ้านลาดพร้าวอยู่ดีๆ ก็ไม่เย็น มีแต่ลมออกมา โคตรหงุดหงิดเลย เรียกช่างมาดู แอร์ตัวนี้เพิ่งติดได้ปีครึ่งเองมั้ง

ช่างมาถึง เอาเครื่องมือมาวัดๆ แป๊บนึงแล้วบอกหน้าตายเลย "น้ำยาแอร์หมดครับพี่ ต้องเติม" ผมนี่เอะใจเลยทันที มันจะหมดได้ไงวะ เพิ่งติดเอง

ตอนนั้นนึกถึงคำพูดของช่างคนที่มาติดตั้งให้วันแรกเลย เขาบอกย้ำกับผมชัดๆ ว่า ระบบแอร์มันเป็นระบบปิด น้ำยาแอร์มันจะอยู่ในระบบนั่นแหละ ไม่มีทางหมดหรือระเหยไปเองได้ ถ้ามันหายไป แสดงว่ามัน "รั่ว" เท่านั้น

ผมเลยสวนกลับไปเลย "พี่ครับ มันรั่วรึเปล่า แอร์เพิ่งติดเองนะ" ช่างทำหน้าเจื่อนๆ ไปนิดนึง แล้วก็เลยยอมเช็คละเอียดขึ้น สุดท้ายเจอว่าแค่คอยล์ร้อนสกปรกจัดๆ พอฉีดล้างเท่านั้นแหละ กลับมาเย็นฉ่ำเหมือนเดิมเลย เกือบโดนหลอกให้เติมน้ำยาแล้วมั้ยล่ะ หัวเสียมาก

จากวันนั้นผมเลยโคตรฝังใจกับเรื่องนี้เลย

• น้ำยาแอร์ไม่มีวันหมด ถ้าแอร์คุณยังเย็นปกติ ไม่ต้องไปยุ่งกับมันเลย มันคือระบบปิดสนิท ถ้าช่างคนไหนมาล้างแอร์แล้วบอกน้ำยาพร่อง ต้องเติมนะ ให้สงสัยไว้ก่อนเลยว่ามั่ว
• ถ้ามันไม่เย็นจริงๆ แล้วน้ำยาแอร์หายไป แปลว่ามันรั่ว 100% สิ่งที่ต้องทำคือหาจุดรั่วแล้วอุด ไม่ใช่แค่เติมน้ำยาเข้าไปใหม่ เพราะเดี๋ยวไม่นานมันก็รั่วออกไปอีก เสียเงินฟรี
• แอร์ใหม่ๆ 1-5 ปีแรก แทบไม่มีโอกาสเลยที่ระบบจะรั่วเอง นอกจากจะติดตั้งไม่ดีมาตั้งแต่แรก ถ้าช่างที่มาล้างแอร์ครั้งแรกๆ แล้วบอกให้เติมน้ำยา อันนี้คือเตรียมฟันคุณแล้ว
• อาการที่บ่งบอกว่าแอร์รั่วจริง คือ มีน้ำแข็งเกาะที่ท่อแอร์ หรือแอร์ไม่เย็นฉ่ำเหมือนเคย ลมออกมาแปลกๆ นั่นแหละถึงค่อยเรียกช่างมาเช็คเรื่องรั่วโดยเฉพาะ
• การเติมน้ำยาแอร์หลังจากติดตั้งไปแล้ว 5 ปี ไม่ใช่เรื่องจำเป็นเสมอไป มันเป็นแค่กรอบเวลาที่คนมักจะเรียกช่างมาเช็คระบบใหญ่ๆ เฉยๆ ถ้าแอร์ยังเย็นดี ก็ไม่ต้องทำอะไรเลยจริงๆ

รู้ได้ไงว่าต้องเติมน้ำยาแอร์

จำได้เลยครั้งนึง ประมาณกลางปี 2565 แดดเปรี้ยงสุดๆ ขับรถออกจากบ้านที่สุขุมวิทตอนบ่ายสอง จะไปหาเพื่อนแถวเอกมัย เปิดแอร์ฉ่ำๆ เลย แต่มันแปลกๆ ว่ะ แอร์มันไม่เย็นเท่าที่ควร เหมือนลมมันอุ่นๆ ออกมานิดๆ นี่แหละจุดที่เริ่มเอะใจ

ตอนนั้นก็ยังงงๆ ว่าทำไมวะ รถเพิ่งเข้าศูนย์ไปเองนะ แต่ก็พยายามขับต่อไปเรื่อยๆ จนถึงร้านอาหารเพื่อน พอจะจอดรถนะ เลยลองเปิดฝากระโปรงหน้าดูเล่นๆ สังเกตตรงคอนเดนเซอร์แอร์ (ไอ้ตัวที่อยู่หน้าหม้อน้ำนั่นแหละ) มองไปมองมา เห็นมันมีคราบเหมือนน้ำมันเครื่องแห้งๆ ติดอยู่รอบๆ รอยต่อบางจุด

กลับมาถึงบ้าน นั่งไถๆ เน็ตดู หาข้อมูลไปเรื่อยเปื่อย จนมาเจอคำอธิบายเรื่อง "ตาแมว" นี่แหละ มันอยู่แถวๆ ท่อแอร์ก่อนเข้าแผงคอยล์เย็นในห้องโดยสารนี่แหละ

วิธีเช็คที่ตาแมว:

• สตาร์ทเครื่องยนต์: ต้องติดเครื่องยนต์ให้เรียบร้อยก่อนนะ
• เปิดระบบแอร์: แล้วก็กดปุ่ม A/C ให้คอมเพรสเซอร์แอร์ทำงาน
• สังเกตตาแมว: มองเข้าไปในตาแมวเลย

ลักษณะที่บ่งบอกว่าน้ำยาแอร์ใกล้หมด:

• มีฟองเล็กๆ สีขาวจำนวนมาก และตลอดเวลา: อันนี้ชัดเลยว่าน้ำยาแอร์มันเหลือน้อยแล้ว ของเหลวที่ควรจะเต็มๆ กลับมีอากาศปนเข้าไปเยอะจนเห็นเป็นฟองเล็กๆ เต็มไปหมด
• ถ้ามีฟองขนาดใหญ่สลับกับไม่มีฟอง: อันนี้ก็อาจจะหมายถึงว่าน้ำยาแอร์กำลังจะหมด หรือไม่ก็มีปัญหาอย่างอื่นมากกว่า

ตอนนั้นที่รถตัวเองนะ สังเกตดูมันก็มีฟองเล็กๆ ออกมานิดหน่อยเหมือนกัน แต่ก็ไม่เยอะเท่าที่เค้าว่าไว้ แต่พอเจออาการแอร์ไม่เย็นตอนขับ ก็เริ่มปักใจเชื่อว่าน่าจะเกี่ยวกับน้ำยาแอร์นี่แหละ

เพิ่มเติม:

• ตาแมว (Sight Glass): เป็นอุปกรณ์เล็กๆ ที่ติดอยู่บนท่อสารทำความเย็นในระบบแอร์รถยนต์ หน้าที่ของมันคือให้ช่างแอร์สามารถมองเห็นสถานะของสารทำความเย็น (น้ำยาแอร์) ได้ โดยไม่ต้องรื้อระบบออกมา
• ฟองอากาศในตาแมว: การเห็นฟองอากาศในตาแมวสามารถบ่งบอกถึงระดับของน้ำยาแอร์ได้หลายอย่าง
  • มีฟองเล็กๆ ตลอดเวลา: บ่งบอกว่าระบบสารทำความเย็นมีอากาศปนอยู่ หรือมีน้ำยาแอร์น้อยเกินไป
  • ฟองขนาดใหญ่ สลับกับไม่มีฟอง: อาจจะหมายถึงระบบมีปัญหาเรื่องการไหลของสารทำความเย็น หรืออาจจะเป็นสัญญาณว่าน้ำยาแอร์ใกล้หมด
  • ไม่มีฟองเลย และของเหลวใส: สันนิษฐานว่าระบบมีน้ำยาแอร์เต็ม
• สาเหตุที่น้ำยาแอร์ลด: ส่วนใหญ่เกิดจากการรั่วซึมของระบบแอร์ อาจจะรั่วซึมตามท่อ ข้อต่อ โอริง หรือแม้กระทั่งแผงคอยล์ร้อน/เย็นเอง เมื่อน้ำยาแอร์รั่วออกไป อากาศก็จะเข้าไปแทนที่ ทำให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นลดลง

จริงๆ เรื่องพวกนี้ถ้าไม่เคยสังเกตมาก่อน อาจจะงงๆ หน่อย แต่พอรู้แล้ว มันก็เป็นวิธีเช็คเบื้องต้นที่ช่วยให้เรารู้ว่ารถเรามีปัญหาแอร์หรือเปล่าได้เหมือนกันนะ.

ระดับน้ํายาแอร์บ้านปกติควรอยู่ที่เท่าไหร่

R22: 60-80 PSI

R410A: 140-160 PSI

R32: 160 PSI

ตอนนั้นปี 2022 แดดเปรี้ยงๆ เลยนะ อากาศกรุงเทพฯ นี่ร้อนจนแทบละลาย ผมกำลังจะเปิดแอร์ที่บ้าน อ้าว...มันไม่เย็น! ขึ้นเลย รีบโทรหาช่างแอร์แถวบ้าน เลยได้เจอกับไอ้เกจวัดน้ำยาแอร์นี่แหละ ตอนแรกก็งงๆ ช่างเขาอธิบายให้ฟัง

• R22 นี่น้ำยาเก่าหน่อย แรงดันปกติจะอยู่ที่ประมาณ 60-80 PSI อันนี้คือตอนที่แอร์ทำงานนะ ไม่ใช่ตอนปิด
• ส่วน R410A ที่ฮิตๆ กัน แรงดันจะสูงกว่า 140-160 PSI
• แล้วก็มี R32 อันนี้ใหม่ขึ้นมาอีกหน่อย แรงดันก็จะพีคสุดๆ ไปเลย 160 PSI

ที่บ้านผมใช้ R410A ช่างก็วัดออกมาได้ประมาณ 150 PSI ถือว่ายังโอเค แต่คอมแอร์เริ่มมีเสียงดังแปลกๆ เขาเลยบอกว่าน้ำยาเริ่มพร่องๆ แล้ว

ทำไมต้องวัดแรงดันน้ำยาแอร์?

• เช็คการรั่วซึม: ถ้ารั่ว แรงดันก็จะตกเร็ว
• ปริมาณน้ำยา: รู้ว่าน้ำยาพอดี หรือขาดเกินไป
• ประสิทธิภาพการทำความเย็น: แรงดันผิดปกติ แอร์ก็ไม่เย็น หรือเย็นน้อยลง

ช่างเขาเติมน้ำยา R410A ให้ผมไปหน่อยนึง ค่าแรงดันก็กลับมาที่ 155 PSI แอร์เย็นฉ่ำเหมือนเดิม ความสบายกลับคืนมาแล้ว! มันเป็นความรู้สึกที่โล่งใจจริงๆ ตอนที่แอร์กลับมาเย็นเนี่ย

แอร์ 9000 BTU ใช้น้ำยากี่ปอน

เออ แอร์ 9000 btu อ่ะนะ น้ำยาแอร์มันจะใช้ประมาณ 1 กิโลกรัม นะ ก็คือ 2.2 ปอนด์ กว่าๆ อ่ะ อันนี้คือสำหรับแอร์บ้านทั่วไปเลย ที่ใช้พวกน้ำยา R32 หรือ R410A นะ ส่วนใหญ่ก็ประมาณนี้แหละ

แล้วเรื่องแรงดันในระบบอ่ะ คือปกติแรงดันด้านดูด (Low side) นะ มันจะอยู่ช่วง 70-80 PSI เลย อันนี้คือตอนคอมเพรสเซอร์มันทำงานอยู่ไง ถ้าเป็นน้ำยา R32 หรือ R410A นะ แต่ด้านอัด (High side) มันจะสูงกว่านี้อีกเยอะเลยนะ

ส่วนค่าเติมน้ำยาแอร์นะ มันไม่มีหรอกที่แบบคิดเป็นปอนด์เป๊ะๆ ตลอดเวลา คือเค้าคิดเป็นค่าบริการรวมๆ กันไปเลยซะส่วนมากน่ะ แต่ถ้าต้องเติมเพิ่มแบบนิดๆ หน่อยๆ อะไรแบบนี้ ที่เคยเห็นนะ ราคาจะอยู่ที่ 300 - 500 บาทต่อปอนด์ เลยนะ อันนี้คือรวมค่าน้ำยา ค่าแรงแล้วนะ แต่ไม่ใช่ซ่อมรั่วหรือล้างระบบใหญ่ๆ นะ แค่เติมเพิ่มอ่ะ

ข้อมูลเพิ่มเติมนิดนึงนะ เผื่อเป็นประโยชน์

• น้ำยาแอร์เนี่ยไม่ใช่ของที่มันหายไปเองนะ คือมันควรจะคงอยู่ในระบบตลอดอ่ะ ถ้ามันพร่องหรือลดลงไปนะ นั่นแหละคือมันรั่วแน่นอนเลย
• แค่เติมน้ำยาแอร์อย่างเดียว ไม่ได้แก้ปัญหาที่ต้นเหตุนะ คือถ้าเติมแล้วมันหายไปอีกอ่ะ ก็แปลว่ามันรั่วอยู่ดี ต้องหาจุดที่รั่วซึมให้เจอแล้วซ่อมก่อนถึงจะถูกนะจ๊ะ
• น้ำยาแอร์มีหลายแบบ อย่าง R22, R32, R410A คือมันใช้แทนกันไม่ได้เลยนะ ต้องดูสติ๊กเกอร์ที่ตัวเครื่องแอร์เราอ่ะ ว่ามันใช้เบอร์อะไร สำคัญมากนะ
• แรงดันในระบบมันจะแตกต่างกันนะ คือมันขึ้นอยู่กับหลายอย่างเลย ทั้งชนิดน้ำยาแอร์ อุณหภูมิภายนอก แล้วก็รุ่นของแอร์ด้วยอ่ะ ก็มีผลหมด

แรงดันน้ํายาแอร์บ้าน R22 ที่เหมาะสมควรอยู่ที่เท่าไหร่

ตอนนั้นกำลังซ่อมแอร์ให้บ้านญาติที่บางซื่อเลย วันที่ 15 พฤษภาคม 2567 อากาศร้อนจัด หงุดหงิดง่ายมาก ช่างคนเก่าบอกว่าน้ำยาแอร์ใกล้หมด เลยต้องเติม

วัดแรงดันท่อดูด R22 ได้ราวๆ 70psi พอดีเป๊ะเลย ตอนวัดก็ลุ้นๆ กลัวเกินไปหรือน้อยไป

จุดเดือดของ R22 เนี่ยมันอยู่ที่ -40.8 องศาเซลเซียส นะ ตอนมันเดือดนี่เย็นจัดเลย

• แรงดันท่อดูดที่โอเคคือ 60-80 psi
• ถ้าต่ำกว่านี้ก็คือน้ำยาหาย
• ถ้าสูงไปก็อาจจะมีปัญหาอื่น

R22 น่ะมันเป็นสารทำความเย็นรุ่นเก่าแล้วนะ เดี๋ยวนี้ส่วนใหญ่เขาเลิกใช้กันแล้ว แต่ก็ยังมีอยู่บ้างตามแอร์เก่าๆ

• ข้อดี: เก่าแก่ หาง่าย (สมัยก่อน)
• ข้อเสีย: ทำลายโอโซน ก่อมลพิษเยอะ

ตอนนี้ส่วนใหญ่จะเปลี่ยนไปใช้ R410A หรือ R32 กันแล้ว แรงดันมันจะสูงกว่า R22 เยอะเลย

• R410A: แรงดันท่อดูดประมาณ 100-130 psi
• R32: แรงดันท่อดูดประมาณ 130-160 psi (สูงกว่า R410A อีก)

ตอนเติม R22 ให้ญาติ ก็รู้สึกโล่งใจที่มันอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานนะ ไม่งั้นต้องรื้อดูอย่างอื่นอีกเยอะ เสียเวลาตอนอากาศร้อนๆ แบบนี้